冬季“氣荒”、淡季“荒氣”，*可以解決！

天然氣冬季需求量大、淡季需求量小是zui基本市場規(guī)律，天然氣產(chǎn)供儲運銷如不能有效協(xié)同，就會發(fā)生冬季氣荒、淡季荒氣的被動局面。究竟如何實現(xiàn)天然氣產(chǎn)供儲運銷有效協(xié)同？

天然氣生產(chǎn) ：不論是常規(guī)天然氣田、頁巖氣、煤層氣、致密氣、煤制氣，除了天然氣開發(fā)生產(chǎn)井修井、煤制氣工廠檢修停產(chǎn)外，一般處于平穩(wěn)生產(chǎn)狀態(tài)。如果淡季產(chǎn)出的氣賣不出去、又沒有足夠設(shè)施儲存，只能限產(chǎn)或停產(chǎn)而發(fā)生荒氣，嚴(yán)重影響氣田和煤制氣工廠投資盈利能力。冬季雖然可以采取一些措施增加一些產(chǎn)量，但增量有限，遠遠滿足不了冬季清潔采暖形成巨大調(diào)峰需求，從而發(fā)生氣荒。

天然氣生產(chǎn)特別需要采取其他措施，確保其淡季不限產(chǎn)或停產(chǎn)，冬季適度增產(chǎn)，較為平穩(wěn)生產(chǎn)狀態(tài)，并能增加其資產(chǎn)盈利能力，同時攤薄折舊，降低成本。

天然氣管網(wǎng)體系本身也有一定量天然氣儲存能力，特別是戰(zhàn)略性增加主干線和支線管徑和壓力，可以提高管網(wǎng)體系天然氣儲存量，城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)位于人口密集市區(qū)，管徑和壓力受限，存氣量有限。城市中心區(qū)或周邊投資建設(shè)LNG衛(wèi)星氣化站或CNG（壓縮天然氣），由于儲罐規(guī)模有限，前者需要槽車運輸，后者需要用電加壓，成本較高，罐太多也會占更多城市寶貴用地，并成為影響城市安全重要因素。

天然氣運輸 ：天然氣運輸量大后，管道輸送是*方式，管道埋于地下，不怕冰凍和颶風(fēng)，不需要再用其他動力燃料進行運輸，不需要增加公路、鐵路地表運輸壓力。盡快成立國家天然氣管網(wǎng)公司，統(tǒng)一規(guī)劃和調(diào)度，可有效集成調(diào)用全國氣源，如各路氣源統(tǒng)一按熱值進管網(wǎng)，可以實現(xiàn)全國均攤天然氣管輸費，通過整體科學(xué)規(guī)劃管網(wǎng)布局，還能大幅度減少管道路由耕地占用和管道投資，從而有效降低管輸成本，增加氣源對其他能源競爭力。

LNG槽運是天然氣運輸?shù)妮o助方式，LNG車船加注必須要用液態(tài)，如地下儲氣庫、大型液化天然氣接收站和國家管網(wǎng)體系基本能滿足冬季清潔采暖調(diào)峰巨大調(diào)峰需求，可以減少城市LNG衛(wèi)星站液化天然氣槽運陸路運輸量。

天然氣銷售 ：任何商品以量定價是zui基本市場規(guī)則，零售買的量少就應(yīng)該貴，批發(fā)或大客戶買的量大，就應(yīng)該有折扣，氣價要便宜，因此，居民用氣量少天然氣價格就應(yīng)該高于其他用氣量大的用戶，同時，由于價格高有利可圖，也會優(yōu)先得到保障。淡季需求少，供大于求，天然氣就應(yīng)該降價；冬季調(diào)峰需求量大，求大于供，天然氣就應(yīng)該漲價，這樣就給投資建設(shè)儲氣設(shè)施保留了價格空間。

市場是決定因素，就是放開價格鼓勵多元化氣源充分競爭，管住管網(wǎng)、儲氣庫、接收站、城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)等中間天然氣物流盈利水平，可以降低成本，增加天然氣銷量和替代其他能源能力。

綜上所述，實現(xiàn)天然氣產(chǎn)供儲運銷有效協(xié)同除理順各方面關(guān)系外，舞動好天然氣產(chǎn)業(yè)鏈zui關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施是具有強大緩沖能力地下儲氣庫，如果儲氣庫儲氣工作氣量達到天然氣年銷量15%以上，既可以解決冬季氣荒，也可以避免淡季荒氣，同時增加天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力。儲氣庫與接收站有效協(xié)同也可以獲得液化天然氣低價采購戰(zhàn)略主動權(quán)。天然氣除了滿足自身調(diào)峰需求，還要協(xié)助滿足電網(wǎng)和熱網(wǎng)調(diào)峰需求，并協(xié)同可再生電力上網(wǎng)，責(zé)任重大，如解決不好，將會嚴(yán)重影響國家能源安全，和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)步伐。

中國已成為*二大經(jīng)濟體，擁有八十多萬億GDP，*有能力保證地下儲氣庫基本盈利。擁有足量多樣化天然氣儲存能力，就可以實現(xiàn)天然氣產(chǎn)供儲運銷有效協(xié)同。

（作者系中海油研究總院規(guī)劃院綜合規(guī)劃資深工程師）

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（作者系中海油研究總院規(guī)劃院綜合規(guī)劃資深工程師）